רכיבת מדבר

*כתב וצילם- חן לבני - מדריך במועדון 500 וואט עמקים

**אזהרה! אם אתם אוהבים לרכב "על נתונים", "לזרום", "ללחוץ" ושהברוטו והנטו ברכיבה יהיו זהים – 

המאמר הזה לא מיועד לכם!

רכיבת מדבר היא לא עוד רכיבה 

מבחינתי היא סוג של "גילוי ארצות".
לרדת למדבר ולרכב באותו סגנון ועל סינגלים דומים למה שאני יכול למצוא במרכז או בצפון זה קצת לפספס את המטרה. 

רכיבת מדבר צריכה להיות הרפתקה. 

אם לא הלכנו קצת לאיבוד, לא דחפנו / משכנו/ סחבנו את האופניים במדרון לא מתוכנן, לא התמודדנו ( בהצלחה)  עם תקלה טכנית, לא עצרנו לקפה מתחת לאיזה עץ באמצע שום מקום ולא הגענו לאיזו נקודה שהנוף בה מדהים אז המטרה פוספסה.

במהלך 30 השנים האחרונות יצאה לי "לחרוש" את מדבריות ישראל לא מעט ( תודה לצה"ל לאופנוע ולאופניים) ועדיין כל פעם מחדש אני מגלה את היופי, הייחודיות והאתגר של הרכיבה במדבר, לבד או בקבוצה.

בהשאלה לתחום אחר " לרכיבה במדבר חוקים משלה" הריחוק הפיזי מהבית, הריחוק ממקומות ישוב, הקושי בחילוץ  בחלק מאזורי הרכיבה והקרקע ה"קשוחה"  מחייבים תכנון תשומת לב ומתן כבוד לטבע.

הינה כמה עצות, לא מחייבות, למי שרוצה להתחיל ולמצות את הפוטנציאל שמציע לנו החורף הישראלי ברכיבת מידבר.

עדיף לתכנן רכיבה של סופ"ש  או אפילו סופ"ש ארוך ( חמשוש) ולא לרדת לדרום רק ליום אחד, אם כבר נהגנו 3 שעות לכל כיוון אז בואו נמקסם את זמן הרכיבה.

טיול כוכב  –מומלץ למצוא נקודת מוצא אחת שבה ישנים – צימר, מלון, אורחן, קמפינג ומסביבה לתפור מסלולי רכיבה.

מקפיצנים – באתרי הרכיבה הפופולריים – ערד, מדבר יהודה, מצפה רמון, שדה בוקר, הערבה וכו' יש בדרך כלל חבר'ה שישמחו להקפיץ אתכם ואת האופניים לנקודת ההתחלה או הסיום של המסלול שבחרתם תמורת "סכום סמלי". שווה לחקור ולמצוא לפני שיוצאים לטיול –פשוט לרשום "הקפצות אופניים" ברשת + האזור שבוא אתם רוצים לרכב וזה יעלה.

כושר גופני – רכיבה בכלל ורכיבה במדבר הן קשות פיזית אם החלטת לצאת לסופ"ש שווה לשפר קצת את הכושר לפני ע"מ להנות מהרכיבה.

הכנת אופניים – 15 ק"מ לתוך סינגל מדברי רחוק מכל מקום וללא קליטה סלולרית זה לא! המקום שאתם רוצים לגלות ש: הגלגל שלכם לא מאוזן/ נגמרו לכם הרפידות בברקסים/ הפנימית ספייר שדחפתם לתיק לפני חצי שנה יבשה ומפוצצת. לפני שיורדים למדבר צריך לוודא שהאופניים במצב תקין, שיש לכם את הכלים והחלקים הבסיסיים לתקן תקלות בשטח ואתם יודעים גם איך להשתמש בהם! 

מפות – כן כאלו מנייר! קחו אותן, תלמדו לקרוא ולהשתמש בהן – למפות לא נגמרת הסוללה, הן לא צריכות קליטה ואפשר לראות בהן שטח יותר גדול ברזולוציה יותר טובה מאשר בכל מכשיר אלקטרוני.

עזרה ראשונה – כשאתם יוצאים לטיול במדבר קחו ערכה טובה בתיק, בכלל , במדבר רוכבים עם תיק זה לא הזמן והמקום לרכב רק עם ציוד בכיסים".

Be Prepared  - תהיו מוכנים – קחו קצת יותר ציוד אוכל ומים ממה שאתם חושבים שצריך –  אקסטרה מים, אוכל נוסף, פנס, עוד שכבת ביגוד בתיק, סוללה/ מטען, חלקי חילוף חיוניים לאופניים ( אוזן, חוליית חיבור לשרשרת)  וכו' יכולים לעשות את ההבדל בין הרפתקה שתיזכר לטובה ובין חילוץ חירום.

תכנון זמן – תנו לעצמכם יותר זמן ממה שאתם רגילים לרכב במסלול שליד הבית - אם זה  כדי לעצור, להצטלם, לעשות קפה, לתקן תקלות וכו' וגם בגלל שבד"כ קצב הרכיבה הוא יותר איטי.

• דרך הסוכר! הסינגל המדברי החד יומי הפופולרי ביותר בארץ! –חפשו ברשת.

• שדה בוקר – מסביב לקיבוץ ולמדרשה יש מערכת גדולה של סינגלים שיכולים להספיק למלא סופ"ש ארוך.

• מצפה רמון – כנ"ל רק לקחת בחשבון שרובנו נצטרך הקפצה חזרה מהמכתש למצפה.

• צוקי דרגות – נקודת יציאה למספר מסלולים מעגליים במרכז מדבר יהודה.

• הערבה! – בצפון אזור צופר, פארן ועין יהב, ובדרום אזור שחרות, תמנע וסמר.

• שביל חוצה ישראל באופניים – מתחיל בשדה בוקר ומסתיים באילת  ( יש גם קטע שעדיין לא נפתח רשמית במדבר יהודה).

כל אילו הם המקומות המוכרים והפופולריים אבל הגדולה של המדבר היא שכל סינגל , נאקב או דרך 4X4 שתמצאו מאחורי וליד כל ישוב שנמצא מדרום לקו ערד באר שבע  יכולה להוביל אתכם להרפתקה.

בהצלחה

*כותב המאמר מנהל תחום טיולי ותיירות אופניים במועדון

>>>>>>>מתעניינים בטיול עם חן??? הכנסו לעמוד טיולי הרכיבה הפרטיים של מועדון 500 וואט עמקים